คุณได้เลือกเฟรมขนาดกลาง 455 มม.เพราะอะไร ใหญ่ 480 มม. เล็ก 420 มม. 430 มม.?ในแง่ของการเข้าถึงสูงสุด คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับการเข้าถึง
บางแบรนด์ไปไกลกว่านั้นในทิศทางนี้ตัวอย่างเช่น หากคุณดูที่เสา 480 มม. คือค่าเฉลี่ยในช่วงเสาคุณเล่นระยะไกลมากน้อยเพียงใด และคุณคิดว่าขีดจำกัดของคุณคืออะไร?ทำไมคุณถึงคิดว่านี่คือขีดจำกัดของคุณ
ฉันสงสัยเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้มาโดยตลอด มันเป็นเรื่องของการให้สาธารณชนเข้ามามีส่วนร่วมอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้นบางทีด้วยมอเตอร์ไซค์คันต่อไป คุณสามารถทำมันให้ไกลขึ้นอีกหน่อยได้ไหม?
กลับมาที่ระยะเอื้อม เพราะผมคิดว่าถ้าคุณเริ่มคำนวณระยะเอื้อมจริงหลังจากเปลี่ยนตะเกียบและเพิ่มการปรับมุม ระยะเอื้อมจริงน่าจะใกล้ถึง 450 มม.
ฉันสงสัยว่าคุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับความยาวของตะเกียบโซ่ เนื่องจากรุ่น Spicy ลดขนาดลงมาเหลือ 428 มม. ในรุ่น 27.5
คุณเคยคิดจะทำเชนสเตย์ที่มีความยาวต่างกันสำหรับขนาดต่างๆ กันหรือไม่?เพราะเห็นได้ชัดว่าถ้าคุณขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดกลาง ตะเกียบโซ่จะพัฒนาไปตามอุดมคติที่เกี่ยวข้องกับจักรยานยนต์ประเภทนั้น
ดี แล้วความเครียดของคุณคืออะไร?คุณพูดถึงการลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ที่ด้านหลัง คุณรู้หรือไม่ว่าแรงกดดันนั้นคืออะไร?
คุณพบรถแข่งได้อย่างไร?เพราะอย่างที่ฉันเข้าใจ ถ้าคุณมักจะพึ่งพาด้านไฮดรอลิกมากเกินไป เมื่อมันเริ่มร้อนขึ้นและน้ำมันเริ่มบางลง คุณจะเริ่มสูญเสียการหน่วงเมื่ออากาศอุ่นขึ้น มันจะแข็งขึ้น ดังนั้นจึงรู้สึกอึดอัด แต่ก็ยังขี่ได้และขี่ยากขึ้นหากระบบไฮดรอลิกเริ่มหย่อนและส้อมของคุณดำดิ่งลงเรื่อยๆ
ในแง่ของความก้าวหน้า คุณกำลังพยายามสร้างความก้าวหน้าที่สมดุลทั้งข้างหน้าและข้างหลัง หรือคุณมีแนวโน้มที่จะแตกต่างออกไป?ตัวอย่างเช่น ส่วนท้ายที่ตรงขึ้นและส่วนหน้าที่ก้าวหน้าขึ้น?
คุณใช้ล้อคาร์บอน Zipp: 27.5 ที่ด้านหลัง 29 ที่ด้านหน้าคุณวิ่งแถวหลังได้กี่ 29 เพราะฉันรู้ว่าคุณวิ่ง 27.5 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาใช่ไหม?
อย่างไม่ต้องสงสัยฉันสงสัยว่าล้อเหล่านี้จะมีความหย่อนคล้อยมากเพียงใด เพราะฉันดูวิดีโอของ Adrian [Dalley] เมื่อวันก่อนโดยดูที่มุมล้อของเขา และคุณจะเห็นว่าล้อเหล่านั้นงอมากเพียงใด
ในแง่ของความแข็ง คุณจะพิจารณาตะเกียบขนาด 38 มม. กับจักรยานยนต์คันนี้หรือไม่หรือคุณจะเลือกส้อมขนาด 35 มม.?
คุณจึงเลือก 27.5/29 สำหรับจักรยานคันนี้โดยเฉพาะคุณมักจะใช้ล้อที่มีขนาดต่างกันหรือไม่?
แล้วความประทับใจเล็กๆ น้อยๆ คืออะไร?คุณเป็นคนบ้าๆ บอๆ บนจักรยาน เพราะถ้าเราเริ่มถอยหลังจากห้องนักบิน
คุณช่วยอธิบายความแตกต่างระหว่างการชดเชยได้หรือไม่เนื่องจากมีการถกเถียงกันมากว่าควรเปลี่ยนออฟเซ็ตสำหรับคนส่วนใหญ่หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้ว เฟรมจักรยานเสือภูเขาคาร์บอนไฟเบอร์จะอยู่ในรายการ "เฟรมที่แข็งขึ้น" อยู่แล้วฉันสงสัยอยู่เสมอว่ามีขีดจำกัดของวัสดุหรือไม่: ถ้าคุณมีคาร์บอน จะต้องมีของแข็งแต่มันเป็นเรื่องของวิศวกรรมอย่างใด?
นี่เป็นข้อโต้แย้งหรือไม่หากคุณกำลังจะซื้อคาร์บอนไฟเบอร์ คุณต้องซื้อเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูงเพราะคุณจะได้วัสดุที่มีคุณภาพไม่เท่ากันในส่วนต่ำสุด
อย่างไรก็ตาม จากสิ่งที่คุณพูด คุณจำเป็นต้องซื้อเส้นใยที่มีราคาแพงกว่าเพื่อสัมผัสถึง GLP2 หรือไม่
อาจถึงเวลาที่เราจะสรุปการตรวจสอบจักรยานของเราขวา?ถัดมาเป็นช่องใส่แบตเตอรี่
คุณคิดว่าน้ำหนักยางขั้นต่ำสำหรับจักรยาน enduro ที่ปลอดภัยคืออะไร?
มันไม่ใช่การแทรกโครงสร้างใช่ไหมคุณได้ลองใส่โครงสร้างแล้วหรือยัง?เพราะฉันรู้จักบางคนที่ได้ผลลัพธ์ที่ดีโดยใช้ยางน้ำหนักเบาที่มีโครงสร้างแทรก
เวลาโพสต์: ต.ค. 19-2022