Lloyd's Register (LR) ผู้สร้างเรือ Samsung Heavy Industries (SHI) และบริษัทเดินเรือ MISC ผ่านบริษัทในเครือ AET ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อพัฒนาและสร้างเรือสองลำที่สามารถเติมเชื้อเพลิงได้โดยไม่มีการปล่อยมลพิษ
บริษัททั้งสามแห่งเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ The Castor Initiative ซึ่งเป็นหัวหอกในความพยายามสนับสนุนการใช้แอมโมเนียสีเขียวเป็นเชื้อเพลิงในการขับเคลื่อน โดยเรือบรรทุกเชื้อเพลิงคู่ลำแรกจะเข้าประจำการภายในสิ้นปี 2568 และลำที่สองในต้นปี 2569
Castor Initiative เป็นพันธมิตรข้ามชาติที่อุทิศตนเพื่อบรรลุการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ได้แก่ MISC, LR, SHI, ผู้ผลิตเครื่องยนต์ MAN Energy Solutions (MAN), Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), บริษัทปุ๋ยนอร์เวย์ Yara International และ ท่าเรือจูร่ง (JP)
หลังจากการลงนามใน MoU นี้ สมาชิกของ Castor Initiative จะมุ่งเน้นไปที่การระบุเส้นทางเดินเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่ออำนวยความสะดวกในการรองรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCCs) ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ด้วยแรงผลักดันจากความเชื่อร่วมกันของพันธมิตรที่ว่าอุตสาหกรรมการเดินเรือต้องการความเป็นผู้นำและความร่วมมือที่มากขึ้น หากอุตสาหกรรมการเดินเรือต้องบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของ IMO สมาชิกของ Castor Initiative จะพิจารณาจัดทำหลักสูตรการฝึกอบรมที่ได้รับอนุมัติจากข้อมูลของพันธมิตร การรับประกันว่าลูกเรือจะได้รับการฝึกอบรมและการศึกษาที่ทันสมัยเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินงานที่ราบรื่นของ VLCC ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
“ในปี 2018 Lowe ได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปี 2050 ของ IMO จะกำหนดให้เรือในทะเลลึกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ต้องเข้าประจำการภายในปี 2030 และการดำเนินการที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะต้องเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับเรือทะเลลึกส่วนใหญ่ที่ส่งมอบหลังปี 2030 นิค บราวน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ UK Lloyd's Register กล่าว
“ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เราได้เห็นรายงาน IPCC 2021 ออก 'Code Red for Humanity' โดยมีหลายคนเรียกร้องให้ปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ด้วยการประกาศในวันนี้ว่าการขนส่งทางทะเลลึกมุ่งสู่โมเลกุลที่ไม่มีคาร์บอน Lowe's คือ รู้สึกตื่นเต้นมาก.ยินดีที่ได้สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้”
“เรามีความยินดีที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ…ความร่วมมือนี้เพื่อปูทางสู่การขนส่งแบบไร้มลพิษสมาชิกของ Castor Initiative มีความก้าวหน้าที่น่าประทับใจในการสร้างเรือปลอดคาร์บอนในทะเลลึกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และเราเชื่อในการพัฒนา VLCC ที่ไม่มีคาร์บอนใหม่นี้จะช่วยเร่งความก้าวหน้าของ Castor Initiative และช่วยอย่างมากให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการขนส่งพลังงาน” JT Jung ประธานและซีอีโอของ SHI แสดงความคิดเห็น
“การลงนามใน MoU ในวันนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวไปข้างหน้ามากขึ้นสำหรับ Castor Initiative เพื่อร่วมกันบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายในปี 2593 ความพยายามในการทำงานร่วมกันของเราได้นำเรามาสู่ช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์นี้ และเราจะได้เห็นประธาน MISC และ Datuk Yee Yang Chien ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มชี้ให้เห็นว่า VLCC ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์สองเครื่องแรกของโลกจะเป็นเจ้าของและดำเนินการโดย AET
“การนำเรือเหล่านี้ขึ้นสู่ผิวน้ำไม่ได้เป็นเพียงจุดสนใจเท่านั้น การรับรองการฝึกทักษะใหม่และความพร้อมใช้งานของหลุมหลบภัยเป็นกุญแจสำคัญในการปฏิบัติการอย่างยั่งยืนของเรือใหม่สองลำนี้”
“เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นการทำงานร่วมกันอย่างแข็งขันภายใน Castor Initiative ซึ่งนำไปสู่บันทึกความเข้าใจระหว่างสมาชิก Castor Initiative ทั้งสามของเรา เพื่อร่วมกันสร้างแอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงให้เป็นจริงการพัฒนาและการสร้าง VLCC ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ทั้งสองนี้แสดงให้เห็นว่าแอมโมเนียในฐานะเชื้อเพลิงกำลังกลายเป็นจริงในกลุ่มทะเลนี้เช่นกัน” มูราลี ศรีนิวาสัน รองประธานอาวุโสและผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ของ Yara Clean Ammonia กล่าว
“MOU ฉบับนี้ถือเป็นหลักชัยสำคัญในแนวทางการลดคาร์บอนของเราเป็นส่วนสำคัญของความพยายามของเราในการสนับสนุนอนาคตของการขนส่งทั่วโลกผ่านการเปลี่ยนผ่านการใช้เชื้อเพลิงหลายชนิดซึ่งได้รับคำแนะนำจากพิมพ์เขียวการลดคาร์บอนของ Singapore Maritime 2050ความร่วมมือเป็นกุญแจสำคัญในการขนส่งทั่วโลก ชุมชนต้องทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดต่อไปเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนของเรา” Quah Ley Hoon ซีอีโอของ Maritime and Port Authority of Singapore กล่าวเสริม
เข้าร่วมแพลตฟอร์ม! ในฐานะสมาชิกระดับพรีเมียม คุณจะได้รับข้อมูลเชิงลึกที่ไม่ซ้ำใครเกี่ยวกับอุตสาหกรรมพลังงานนอกชายฝั่ง
ฐานลูกค้า AWS มีพนักงาน 100 คน บริการสำหรับผลิตภัณฑ์แบบกำหนดเองที่หลากหลาย และคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ทำให้พวกเขากลายเป็นพันธมิตรที่มีคุณค่าสำหรับลูกค้าในหลากหลายอุตสาหกรรม Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, Dillinger AG ในเยอรมนี เป็นผู้ผลิตชั้นนำของยุโรป แผ่นพื้นสี่เท่าด้วย […]
The Ocean Energy Alliance (MEA) เป็นโครงการความร่วมมือด้านน่านน้ำของยุโรประยะเวลา 4 ปีที่เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2018 ถึงเดือนพฤษภาคม 2022 โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจาก...
เวลาโพสต์: เม.ย.-06-2565