ฉันสามารถใช้ออฟเซ็ตโช้คอื่นกับจักรยานเสือภูเขาของฉันได้หรือไม่?

Fork offset ค่อนข้างใหม่ในรายการข้อควรพิจารณาในการวัดค่า MTB และตำแหน่งของมันในแผนภูมิที่รู้จักกันดีนั้นไม่มีข้อโต้แย้งมากนักพูดง่ายๆ คือระยะห่างที่วัดได้ระหว่างแกนบังคับเลี้ยวของตะเกียบกับเพลาหน้า ซึ่งปรับโดยใช้ค่าชดเชยต่างๆ ที่ด้านบนของตะเกียบแบรนด์ต่างๆ เริ่มออกแบบรูปทรงเรขาคณิตโดยคำนึงถึงออฟเซ็ตที่สั้นกว่า และทุกวันนี้การหาจักรยานขนาด 29 นิ้วที่มีออฟเซ็ตมากกว่า 44 มม. เป็นเรื่องยากกระแสน้ำมีการเปลี่ยนแปลงแต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเราใส่โช้คออฟเซ็ต 51 มม. กับจักรยานขนาด 44 มม. หรือ 41 มม.
อันดับแรก มาดูการชดเชยอย่างรวดเร็วและเหตุใดการชดเชยที่สั้นกว่าจึงมีประโยชน์Matt Miller ผู้แก้ไขฟีเจอร์ของเราเคยเขียนบทความเกี่ยวกับ offset เมื่อนานมาแล้ว ดังนั้นอย่าลืมลองดูกล่าวโดยสรุปคือ การชดเชยส้อมที่สั้นลงจะเพิ่มขนาดของรอยเท้าส้อมสิ่งนี้ทำได้โดยการเพิ่มระยะห่างระหว่างพื้นผิวที่จับของยางบนพื้นและจุดที่เพลาบังคับเลี้ยวตัดกับพื้นขนาดแทร็กที่ใหญ่ขึ้นให้ความเสถียรและการควบคุมส่วนหน้าที่ดีขึ้นแนวคิดง่ายๆ ก็คือ ล้อหน้าจะปรับตัวเองได้ง่ายกว่า โดยขับตามเส้นตรงอย่างเป็นธรรมชาติมากกว่ารู้สึกโคลงเคลงดูสิแม่ ปั่นจักรยานโดยไม่ต้องใช้มือยังง่ายกว่า!
เฮดทูปที่หลวมกว่าช่วยลดความรู้สึกเลอะเทอะของแฮนด์บาร์ การขับขี่ที่เสถียรกว่ามักเป็นที่นิยมสำหรับของเล่นที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำแบบเดียวกันนี้ ดังนั้นเราจึงมีโช้คขนาด 29 นิ้วที่มีออฟเซ็ต 41-44 มม. ซึ่งใหญ่กว่าส้อมขนาด 27.5 นิ้วส่วนใหญ่มีระยะยุบตัวประมาณ 37 มม.ออฟเซ็ตที่สั้นลงยังทำให้ระยะฐานล้อของจักรยานยนต์สั้นลง ทำให้จักรยานขนาดใหญ่สามารถจัดการได้มากขึ้น รวมทั้งทำให้ผู้ขี่สามารถลงน้ำหนักที่ล้อหน้าอย่างเหมาะสมได้ง่ายขึ้นเพื่อการยึดเกาะสูงสุด
ฉันเพิ่งเริ่มทดสอบ Öhlins RXF38 m.2 170 มม. ใหม่ และพวกเขาส่งค่าชดเชยโช้ค 51 มม. มาให้ฉันการทดสอบ Privateer 161 และ Raaw Madonna I ต้องการออฟเซ็ต 44 มม. แต่ทั้งสองแบรนด์บอกว่า 51 มม. ก็ใช้ได้ดีแสดง?
ฉันเคยถีบจักรยาน 2 คันที่ใช้ Öhlins 38 และ Fox 38 และสรุปประสบการณ์ของฉันได้ว่า "การซื้อตะเกียบใหม่ไม่สำคัญ"แม้ว่าคุณจะรู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงในการบังคับรถ แต่ก็เล็กน้อยจนฉันลืมมันไปครึ่งทางของการลงครั้งแรกทุกครั้งที่เปลี่ยนสถานที่ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าถ้าฉันขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณและวิ่งสักสองสามรอบ ฉันไม่สามารถบอกได้ว่าค่าชดเชยของโช้คเป็นอย่างไรหากไม่มองฉันพบว่าตัวเองค่อนข้างอ่อนไหวต่อรูปแบบและความแตกต่างเล็กน้อยของจักรยานยนต์ของฉัน หลังจากทดสอบส่วนประกอบและเฟรมต่างๆ มากมาย และสำหรับเฟรมและตะเกียบร่วมกันนี้ ออฟเซ็ตดูเหมือนจะไม่ใช่ตัวแปรกำหนดประสิทธิภาพ
สิ่งที่ฉันรู้สึกว่าการบังคับเลี้ยวที่มีระยะยื่นยาวกว่า 51 มม. นั้นเบากว่าเล็กน้อยและการพลิกคว่ำจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งทำได้ง่ายกว่าการใช้ตะเกียบขนาด 44 มม.การจุ่มลงนี้ไม่ได้ใหญ่ถึงขนาดที่ฉันต้องขึ้นไปนั่งบนอานด้านหน้าหรือจับแฮนด์บาร์ให้แน่นขึ้นบนพื้นที่ขรุขระเป็นเพียงความแตกต่างเล็กน้อย เช่น มุมของท่อส่วนหัว 0.5° ที่ถูกลืมไปอย่างรวดเร็วฉันเห็นว่าผู้ขับขี่บางคนตอบสนองต่อความรู้สึกแฮนด์บาร์ที่ปรับเปลี่ยนได้เองได้ดีกว่า และสิ่งนี้ควรนำมาพิจารณาด้วย
ฉันไม่มีปัญหาในการเพิ่มน้ำหนักไปที่ล้อหน้า เพราะจักรยานเหล่านี้ยาวพอที่ฉันต้องเปลี่ยนน้ำหนักไปข้างหน้าอย่างจริงจังแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอีกครั้ง เนื่องจากฉันชอบมอเตอร์ไซค์ทรงยาว ความแตกต่างของความยาวฐานล้อจึงไม่รบกวนฉันเพื่อนของฉันซึ่งเป็นวิศวกรเฟรมจักรยานเสือภูเขาเต็มเวลา ลองใช้ส้อมทั้งสองกับจักรยานคันเดียวกันและเห็นพ้องต้องกันว่าทั้งสองทำงานได้ดีหลังจากวิ่งเหยาะๆ เขาก็จำไม่ได้ว่าเขาอยู่ทางแยกใดโดยไม่มองลงไปโชคดีที่เราเป็นสิ่งมีชีวิตที่ปรับตัวได้ และง่ายต่อการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้
หากเป้าหมายของฉันแตกต่างออกไปและทุกๆ 10 วินาทีส่งผลต่ออาชีพการแข่งรถของฉัน ฉันจะเลือกโช้คออฟเซ็ตที่สั้นกว่าแน่นอนสำหรับผู้ที่ต้องการความเสถียรสูงสุดและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานขั้นต่ำเพื่อคงเงินเดือนไว้ ส่วนต่างที่ฉันลืมไปว่ามันคุ้มค่าสำหรับผู้ชื่นชอบรถออฟโรดทั่วไปเช่นตัวฉัน โอกาสที่ตะเกียบที่คุณมีอยู่แล้วจะใช้งานได้ดีกับจักรยานยนต์ที่คุณซื้อ ตราบใดที่เหมาะสมกับราคา
Matt Miller เพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์ของฉันมีประสบการณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมมากในการติดตั้งตะเกียบหน้าแบบออฟเซ็ตที่ยาวขึ้นบนจักรยานยนต์คู่หูของเขาฉันต้องการให้มันดีที่สุดสำหรับเธอ ดังนั้นเราจึงลงเอยด้วยการขายส้อมเก่าและซื้อส้อมหน้าที่ใช้แล้วซึ่งมีออฟเซ็ต 37 มม.”
จากประสบการณ์ของ Matt คำขอชดเชยส้อมนี้ดูเหมือนจะขึ้นอยู่กับจักรยานยนต์คันดังกล่าวและผู้ขับขี่เป็นอย่างมากหากคุณมีโช้คหน้าที่ไม่แนะนำให้ใช้กับจักรยานยนต์ของคุณอยู่แล้ว คุณควรลองใช้ก่อนที่จะควักกระเป๋าสตางค์เพื่อซื้อรถรุ่นใหม่คุณอาจต้องการให้ไม่ตรงกับขนาดที่คาดไว้ด้วยซ้ำ
ค้นหาคำว่า "ลูกล้อ" และดูว่ามีผลอย่างไรต่อลักษณะการบังคับเลี้ยวและการควบคุมรถมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของจักรยานCaster คือการรวมกันของ HTA และ Rake
ฉันเพิ่งผ่านสิ่งนี้เมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้วฉันสร้าง Devinci Troy ขนาดใหญ่ปี 2018 ที่ได้รับหอก 150 มม. 27/29 พร้อมออฟเซ็ต 51 มม.ฉันใช้เวลาหลายเดือนในการพยายามหาคำอธิบายที่ชัดเจนและค่อนข้างง่ายว่าโช้คออฟเซ็ต 46-44 มม. ส่งผลต่อการควบคุมและ 51 มม. อย่างไร แต่ไม่มีอะไรสมเหตุสมผลสำหรับฉันเลยจริงๆ… ฉันอัปเกรดเป็น 160 มม. fox 36 2019– 27/29 (ผมขี่เกือบเฉพาะกับ mullets) ด้วยออฟเซ็ต 44 มม.
ฉันเห็นความแตกต่างเล็กน้อย… ฉันเดาว่าฉันได้ปรับเปลี่ยนตารางการอัปเดตในปีนี้ไปมาก เพิ่มระยะยุบตัว 10 มม. เพิ่มออฟเซ็ตใหม่และติดตั้งล้อหน้า 29 ฉันมีตัวแปรมากมายในการเตรียมจักรยานทรงกระบอกของฉันให้พร้อมฉันมีชุดล้อ 27.5 สำหรับวันจอด แต่ฉันขี่ปลากระบอกทุกฤดูดังนั้นฉันไม่รู้จริง ๆ ว่าการอยู่ในแนวหน้าที่เล็กกว่านั้นเป็นอย่างไรนี่อาจเป็นความแตกต่างที่สำคัญมากส้อมชดเชยที่สั้นกว่าที่ฉันใช้เมื่อปีที่แล้วฉันจะขี่ CPL หนึ่งครั้งโดยใช้โช้ค 29 กับโช้ค 51 มม. จากนั้นเปลี่ยนไปใช้โช้ค 27.5 และรู้สึกว่า “ดีขึ้น”… ในปีนี้ด้วยออฟเซ็ตที่น้อยลง + การเดินทางที่มากขึ้น ผมสามารถวิ่ง Mullet ได้ตลอดทั้งวันอย่างสบายๆฉันเคยคิดจะเปลี่ยนยางด้วยซ้ำ…
ฉันเพิ่งได้รับจักรยานที่มีระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบเป็นของขวัญ และมีออฟเซ็ต 44 องศาจักรยานคันก่อนของฉัน (Hardtail ราคาประหยัด) มีออฟเซ็ต 51 องศาตอนนี้ฉันรู้ว่าฉันกำลังเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับส้ม แต่ความแตกต่างที่ฉันเห็นคือการกระดิกของส่วนหน้าฉันสังเกตเห็นว่าในมุมแคบๆ ฉันสามารถวางตัวเป็นกลางหรือออกหน้าหนักเล็กน้อยได้ แต่เช่นเดียวกันกับ 44 ส่งผลให้ส่วนหน้าดำดิ่งลงในตำแหน่งที่อึดอัดเลยคิดว่าต้องเพิ่มน้ำหนักในทุกทางชัน ฉันรู้สึกสบายตั้งแต่เป็นกลางไปจนถึงข้างหน้าเล็กน้อย
ฉันอ่านพาดหัวข่าวแล้วกลอกตา… WTH?แน่นอนว่าจักรยานจะ "ทำงาน" ด้วยส้อมที่มีออฟเซ็ตที่ไม่ใช่ของแท้ประการแรก อย่างที่ผู้เขียนกล่าวไว้ว่า แฮนด์จักรยานแตกต่างกัน และหลังจากมีโอกาสสั้นๆ ที่จะทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างนี้ มันก็จะกลายเป็นธรรมชาติที่สองประการที่สอง การชดเชยโช้คอยู่ในเรดาร์ตั้งแต่ต้นยุค 90 จนกระทั่งระบบกันสะเทือนกลายเป็นเรื่องใหญ่ฉันจำได้ว่าต้องตะลึงและทึ่งกับจักรยาน Yeti Pro FRO ของเพื่อนที่มีโช้ค Accutrax ที่มีออฟเซ็ต 12 มม. หรืออาจจะ 25 มม.การประมวลผลทำได้รวดเร็วและแม่นยำเขาชอบมันมากแต่ไม่ได้ขี่มันจนกระทั่งโช้คกันกระเทือนแขนยาวตัวใหม่ของเขามาถึง
คนรุ่นเก่าของเราเรียกผู้คนที่ให้ความสำคัญกับกรัมมากเกินไปว่า "น้ำหนักทารก"บทความนี้ดูเหมือนว่าเขียนขึ้นสำหรับ "พิกซี่รูปทรงเรขาคณิต" ที่จ้องมองที่ปุ่มท้องของเธอโอ้พี่…
ป้อนที่อยู่อีเมลของคุณเพื่อรับข่าวสารการปั่นจักรยานเสือภูเขายอดนิยม การเลือกผลิตภัณฑ์ และข้อเสนอพิเศษที่ส่งถึงกล่องจดหมายของคุณทุกสัปดาห์