จุดประสงค์ของการติดตั้งพื้นป้องกันไฟฟ้าสถิตย์คืออะไร?คำตอบที่พบบ่อยที่สุดสำหรับคำถามนี้คือ: “เราต้องการพื้น ESD เพื่อป้องกันไฟฟ้าสถิตจากการเคลื่อนย้ายบุคลากรเมื่อทำงานกับส่วนประกอบและระบบที่ไวต่อไฟฟ้าสถิต”สายไฟและตัวหยุดสายไฟ
แม้ว่าคำตอบนี้จะเน้นคุณลักษณะที่สำคัญของพื้น ESD ที่ใช้งานได้ แต่ก็มีมาตรฐานที่ต่ำมากนอกจากนี้ยังขายประโยชน์มากมายที่พื้น ESD มอบให้จริงเช่นเดียวกับส่วนประกอบการป้องกัน ESD อื่นๆ พื้น ESD เป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบบูรณาการที่ใหญ่กว่าซึ่งช่วยให้ชิ้นส่วน เครื่องจักร เครื่องมือ บรรจุภัณฑ์ พื้นผิวการทำงาน และบุคลากรทั้งหมดมีศักยภาพเท่าเดิม
เมื่อประเมินพื้น ตัวระบุจะได้รับคำแนะนำจากพารามิเตอร์การทำงานหลัก 2 ตัว ได้แก่ 1) ความต้านทานของระบบพื้น2) ค่าใช้จ่ายที่คนสร้างขึ้นเมื่อเดินบนพื้นด้วยรองเท้าเฉพาะแต่สิ่งที่เกี่ยวกับรายละเอียดตัวเอง?เราจะปกป้องพวกเขาได้อย่างไร?เมื่อเราถ่ายโอนชิ้นส่วนจากการดำเนินงานหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เราจะไม่วางมันไว้ในมือเราใช้ถุงซิปล็อค รถลากพาเลทแบบมีล้อ และรถอัตโนมัติในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและระบบในการดำเนินการผลิตที่ยืดหยุ่น พื้น ESD สามารถใช้เป็นฐานหลักสำหรับโต๊ะทำงานแบบมีล้อได้
พื้น ESD ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันความเสียหายจาก ESD ต่อชิ้นส่วนและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในพื้นที่ป้องกัน ESD (EPA)มีเหตุผลหลายประการในการติดตั้งพื้นในอุดมคติจะป้องกันไฟฟ้าสถิตได้:
พื้น ESD บางส่วนตอบสนองความต้องการทั้งสามประการส่วนวิธีอื่นๆ ป้องกันการเกิดไฟฟ้าสถิตบนตัวคน แต่ทำได้เพียงเล็กน้อยในการปกป้องอุปกรณ์หรือเวิร์กสเตชันเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน รถเข็นและเก้าอี้ ESD
ในการผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO และตอบสนองความต้องการของลูกค้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI/ESD S20.20เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปูพื้น ANSI 20.20 ESD ผู้ซื้อและผู้ระบุมักมุ่งเน้นไปที่ความต้านทานไฟฟ้าของระบบปูพื้น/กาวแต่ความต้านทานเป็นเพียงพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
การค้นหาพื้นซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด S20.20 สำหรับความต้านทานแบบจุดต่อจุด (RTT) และแบบจุดต่อพื้น (RTG) นั้นเป็นเรื่องง่ายการปฏิบัติตามมาตรฐาน ANSI/ESD S20.20 ทุกด้านทำให้พื้นต้องทำหน้าที่หลายอย่าง ไม่ใช่แค่ต้องเป็นไปตามพารามิเตอร์ความต้านทานเท่านั้นสิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความเครียดสูงสุดที่พื้นจะสร้างขึ้นกับคนร่วมกับรองเท้าเฉพาะ เฟอร์นิเจอร์ เวิร์กสเตชันเคลื่อนที่ และอุปกรณ์ต้องต่อลงดินอย่างถูกต้อง โดยให้มีความต้านทานระหว่างล้อเลื่อนและพื้น ESD อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ของ S20.20 (< 1.0 x109) เฟอร์นิเจอร์ เวิร์กสเตชันเคลื่อนที่ และอุปกรณ์ต้องต่อลงดินอย่างถูกต้อง โดยให้มีความต้านทานระหว่างล้อเลื่อนและพื้น ESD อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ของ S20.20 (< 1.0 x109) Мебель, мобильные рабочие станции и оборудование также должны быть должным образом заземлены через пол с сопротивлением между роликами и заземлением пола в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1.0 x 109). เฟอร์นิเจอร์ เวิร์กสเตชันเคลื่อนที่ และอุปกรณ์ต้องต่อลงดินอย่างถูกต้องบนพื้นโดยมีแรงต้านระหว่างล้อเลื่อนและพื้นภายในช่วง S20.20 ที่อนุญาต (< 1.0 x 109)家具、移动工作站和设备也必须通过地板正确接地，脚轮和ESD 地板接地之间的电阻在S20.20 可接受范围内(< 1.0 x109)。家具、移动工作站和设备必须通过地板正确地，脚轮和 ESD地板之间的电阻在 S20.20可接受范围内 (<1.0 x109)。。 Мебель, мобильные рабочие станции и оборудование также должны быть должным образом заземлены через пол, при этом сопроти вление между роликами и заземлением пола должно находиться в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1,0 x 109) เฟอร์นิเจอร์ เวิร์กสเตชั่นเคลื่อนที่ และอุปกรณ์ต่างๆ จะต้องต่อลงดินอย่างเหมาะสม โดยค่าความต้านทานระหว่างล้อเลื่อนกับพื้นจะอยู่ในช่วง S20.20 ที่อนุญาต (< 1.0 x 109)
พื้นทดสอบได้รับการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของการประเมินบอร์ดป้องกันไฟฟ้าสถิตโดยแผนกอุปกรณ์ของผู้ผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์มีการประเมินคุณสมบัติต่างๆ รวมถึงความเรียบ ลักษณะการเลื่อน ความต้านทานของระบบพื้น การเกิดความเครียดบนตัวเรือ ความสะดวกในการกลิ้งของเครื่องจักรกลหนัก การบำรุงรักษา และความซับซ้อนของการติดตั้งและซ่อมแซม
หนึ่งในตัวเลือกการปูพื้นเป็นไปตามเกณฑ์ทั้งหมดรวมถึงความเป็นไปได้ในการใช้แรงงานของคุณเองในการติดตั้งโดยไม่ต้องใช้กาวอย่างไรก็ตาม ก่อนสั่งซื้อพื้น วิศวกรฝ่ายผลิตได้วางรถเข็นเคลื่อนที่หลายคันบนพื้นทดสอบ และวัดความต้านทานดินจากพื้นผิวของรถเข็นผ่านลูกกลิ้งนำไฟฟ้าไปยังจุดกราวด์บนพื้น
แม้ว่าตัวพื้นเองวัดค่าได้ในช่วงการนำไฟฟ้า (< 1.0 x 106) ตามการทดสอบ ANSI/ESD S7.1 แต่พื้นกลับไม่ผ่านการทดสอบ Mobile Workstation โดยมีความต้านทานต่อการวัดพื้นจากพื้นผิวรถเข็นตั้งแต่ 1.0 x 106 ถึง 1.0 x 1012 ตาม ANSI/ESD S20.20 การวัดใด ๆ > 1.0 x 109 ถือว่าล้มเหลว แม้ว่าตัวพื้นเองวัดค่าได้ในช่วงการนำไฟฟ้า (< 1.0 x 106) ตามการทดสอบ ANSI/ESD S7.1 แต่พื้นกลับไม่ผ่านการทดสอบ Mobile Workstation โดยมีความต้านทานต่อการวัดพื้นจากพื้นผิวรถเข็นตั้งแต่ 1.0 x 106 ถึง 1.0 x 1012 ตาม ANSI/ESD S20.20 การวัดใด ๆ > 1.0 x 109 ถือว่าล้มเหลว несмотрянато, чтоолмосебеизменвиапонероводимости (<1,0 x 106) нерошелтестнамобилнюрабочочочию, аet варьировалось от 1.0 x 106 до 1.0 x 1012. В соответствии с ANSI/ESD S20.20 любое измерение > 1,0 x 109 считается ошибкой. แม้ว่าพื้นจะถูกวัดในช่วงการนำไฟฟ้า (< 1.0 x 106) ตามการทดสอบ ANSI/ESD S7.1 แต่พื้นไม่ผ่านการทดสอบเวิร์กสเตชันเคลื่อนที่ และความต้านทานพื้นผิวของรถเข็นในการวัดความต้านทานดินจะอยู่ในช่วง ตั้งแต่ 1.0 x 106 ถึง 1.0 x 1012 ตามมาตรฐาน ANSI/ESD S20.20 การวัดใด ๆ > 1.0 x 109 ถือเป็นข้อผิดพลาด尽管根据ANSI/ESD S7.1 测试，地板本身已在导电范围(< 1.0 x 106) 内测量，但地板未能通过移动工作站测试，从推车表面测量的接地电阻范围为1.0 x 106 到1.0 x 1012。尽管 根据 ANSI/ESD S7.1 测试 地板 本身 已 在 导电 范围 范围 范围 (<1.0 x 106) 内 测量 但 地板 未 能移动工作站测试，从表面的接地电阻为为 1.0 x 106 到 1.0 X 1012。 Несмотря на то, что сам пол был измерен в пределах диапазона проводимости (< 1,0 x 106) в соответствии с тестами ANSI/ESD S7.1, пол не выдержал испытания мобильной рабочей станции с диапазоном сопротивления заземления от 1,0 x 106 до 1,0 x จ่ายเพิ่มจาก от тележки. แม้ว่าพื้นจะถูกวัดภายในช่วงการนำไฟฟ้า (< 1.0 x 106) ตามการทดสอบ ANSI/ESD S7.1 แต่พื้นไม่ผ่านการทดสอบ Mobile Workstation โดยมีช่วงความต้านทานดิน 1.0 x 106 ถึง 1.0 x ที่วัดจากรถเข็นพื้นผิว 1012การวัดใด ๆ ที่มากกว่า 1.0 x 109 ถือว่าล้มเหลวตามมาตรฐาน ANSI/ESD S20.20จุดทดสอบเจ็ดจุดจาก 40 จุดแรกวัดค่าได้สูงกว่าค่าสูงสุดของ ANSI (ดูตารางที่ 1)
มีการวัดมากกว่า 1,000 รายการในตัวอย่างนี้เปอร์เซ็นต์การแต่งงานอยู่ที่ประมาณ 16%ปัญหาตะกร้าสินค้า?เมื่อวางบนแผ่นโลหะ ความต้านทานพื้นของรถเข็นจะต่ำกว่า 1.0 x 107 เพื่อไม่ให้เกิดการปนเปื้อนที่เป็นตัวแปร พื้นและล้อได้รับการทำความสะอาดและทดสอบซ้ำอย่างละเอียดถี่ถ้วนสิ่งนี้ไม่ได้ผลและการวัดยังไม่เป็นที่ยอมรับเพียงขยับรถเข็นหนึ่งนิ้ว แรงต้านระหว่างรถเข็นกับพื้นจะเปลี่ยนไปสี่ถึงหกลำดับของขนาดเนื่องจากแรงต้านของพื้นและแรงต้านของลูกกลิ้งรถเข็นดูเหมือนจะคงที่ ตัวแปรเดียวที่เหลืออยู่คือตำแหน่งสุ่มของลูกกลิ้ง (ลูกกลิ้งและพื้นผิวพื้น) บนกระเบื้อง
รูปที่ 2 และ 3 แสดงรูปถ่ายของรถขนพาเลทที่ใช้กันทั่วไปในโรงงานบริการการผลิตทางอิเล็กทรอนิกส์ (EMS)รถเข็นจอดอยู่บนระบบพื้นซึ่งใช้ชิปนำไฟฟ้าชั้นนี้จะถูกจัดประเภทเป็นชิปนำไฟฟ้าความหนาแน่นต่ำ (LD)ระบบพื้นแบบพิเศษนี้ให้เส้นทางนำไฟฟ้าจากชิปพื้นผิวสีดำผ่านความหนาของมันไปยังชั้นดินที่บรรจุคาร์บอนด้านล่างใช้เทปทองแดงขนาด 24 นิ้วเป็นจุดต่อสายดินเมื่อทดสอบกับเซ็นเซอร์ NFPA ขนาด 2.5″ (6.35 ซม.) และ 5 ปอนด์ (2.27 กก.) ความต้านทานพื้นต่ำกว่า 1.0 x 106
ในรูปที่ 2 การวัดรถเข็นถึงพื้นเกินขีดจำกัด (< 1.0 X 109) ของ ANSI/ESD S20.20 ในรูปที่ 2 การวัดรถเข็นถึงพื้นเกินขีดจำกัด (< 1.0 X 109) ของ ANSI/ESD S20.20บนมะเดื่อ2 расстояние между тележкой и землей превышает пределы (< 1,0 X 109) стандарта ANSI/ESD S20.20. 2 ระยะห่างระหว่างรถเข็นกับพื้นเกินขีดจำกัด (< 1.0 X 109) ของ ANSI/ESD S20.20在图2 中，推车对地测量超出了ANSI/ESD S20.20 的限制(< 1.0 X 109)。 ANSI/ESD S20.20 ของ限制(< 1.0 X 109)。บนมะเดื่อ2 расстояние между тележкой и землей превышает пределы ANSI/ESD S20.20 (< 1,0 X 109). 2 ระยะห่างระหว่างรถเข็นกับพื้นเกินขีดจำกัด ANSI/ESD S20.20 (< 1.0 X 109)ในรูปที่ 3 การวัดความพอดีเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่งของยานพาหนะคันเดียวกันบนไทล์เดียวกันเช่นเดียวกับผลลัพธ์ในตารางที่ 1 การวัดแรงต้านเหล่านี้ยืนยันความสัมพันธ์สูงระหว่างการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่งของลูกล้อและการเปลี่ยนแปลงแรงต้านที่มีนัยสำคัญ
เช่นเดียวกับรถเข็นที่แสดงในรูปที่ 2 และ 3 รถเข็นที่ใช้โดยผู้ผลิตอุปกรณ์การแพทย์ประกอบด้วยลูกล้อนำไฟฟ้าสี่ตัวความต้านทานกราวด์ระหว่างรถเข็นและจุดกราวด์เป็นไปตามข้อกำหนด ANSI/ESD 84% ของเวลาทั้งหมดอัตราการเจาะทะลุ 84% หมายความว่า 16% ของเวลาทั้งหมดไม่มีลูกกลิ้งตัวนำไฟฟ้าสัมผัสกับแผ่นฐานนำไฟฟ้าของชิปเพียงพอ
อีกวิธีหนึ่งในการดูสิ่งนี้คือการดูข้อมูลในแง่ของความน่าจะเป็นที่เหตุการณ์สี่เหตุการณ์ติดต่อกันจะมีผลลัพธ์เหมือนกันในกรณีนี้ เหตุการณ์จะเกิดขึ้นพร้อมกันตัวอย่างเช่น ความน่าจะเป็นที่ในการทดลองโยนเหรียญจะออกหัวสี่ครั้งติดต่อกันเป็นเท่าใดจะได้สมการนี้
คือความน่าจะเป็นของเหตุการณ์หนึ่งคูณด้วยตัวมันเองสี่ครั้ง หรือ ½ x ½ x ½ x ½ = 1 ใน 16
หากเราใช้แนวทางนี้อย่างกว้างๆ กับปัญหาพื้นของเรา (เพื่อความง่าย เราไม่รวมความหนาแน่นของอนุภาคออกจากพื้นที่ทั้งหมด) เราสามารถพูดได้ว่าหลังจาก 100 ครั้ง เราสามารถสุ่มมีลูกกลิ้งทั้งสี่ที่ไม่สัมผัสกับอนุภาคนำไฟฟ้าในหนึ่งเดียว และ เท่ากัน 16 ครั้งดังนั้น เป็นไปได้มากน้อยเพียงใดที่ล้อเลื่อนหนึ่งล้อจะไม่สัมผัสกับอนุภาคที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุด เราตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้ของเหตุการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งหรือสี่เหตุการณ์ที่ต่อเนื่องกันสมการง่ายๆ ของเราอาจมีลักษณะดังนี้X คูณ X คูณ X = 16/100ดังนั้นถ้าเราหา X กำลังสี่ของ 16 คือ 2 และกำลังสี่ของ 100 คือ 3.1โดยพื้นฐานแล้ว ลูกล้อใดๆ ก็ตามมีโอกาส 66% ที่จะไม่สัมผัสกับส่วนที่นำไฟฟ้าบนพื้น
ประการแรก นี่เป็นข้อโต้แย้งที่ชัดเจนในการสนับสนุนการติดตั้งลูกกลิ้งนำไฟฟ้าในแต่ละชั้นของรถเข็นแต่ผลตอบแทนที่แท้จริงคือการได้รับหนังสือสถิติเก่าเล่มนั้นและทำการทดสอบที่ถูกต้องก่อนที่จะสันนิษฐานว่าพื้น ESD ใด ๆ จะถูกต่อลงดินตามผลการทดสอบจากเวิร์กสเตชันเคลื่อนที่ที่สอดคล้องกับ ANSI / ESD 7.1
ปัญหานี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ง่ายเมื่อซื้อพื้นใหม่เมื่อประเมินพื้น ESD จะต้องประเมินพื้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกและเป็นกระบวนการภายในสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นต้องผ่านการทดสอบความเข้ากันได้กับส่วนประกอบการป้องกัน ESD ทั้งหมด รวมถึงการจัดการพื้นใช้งานได้อย่างสมบูรณ์สามารถทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับข้อกำหนดการต่อลงดินแบบเคลื่อนที่ได้ทั้งหมด
คุณลักษณะสำคัญของพื้น ESD จำนวนมากคือความสามารถในการขจัดขั้นตอนการเชื่อมโยงที่ยุ่งยากและซ้ำซ้อนภายใน EPAพื้น ESD ช่วยลดความจำเป็นในการวางส่วนประกอบในกล่องพกพาและถุงป้องกันแต่เพื่อลดการใช้โปรโตคอลการบรรจุและการรักษาความปลอดภัยที่ยุ่งยาก พื้นต้องมีทางเดินดินที่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนย้ายลูกกลิ้ง
พื้น ESD บางชนิดไม่สามารถต่อลงดินกับลูกกลิ้งนำไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากการสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งหรือไกด์ไม่ดี และจุดหรือเศษที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้ามีความหนาแน่นต่ำบนพื้นผิวพื้นในบางกรณี การเคลือบโพลียูรีเทนหรือเซรามิกที่ไม่ต้องบำรุงรักษาต่ำเป็นชั้นบางๆ ซึ่งโรงงานนำไปใช้กับพื้นผิวพื้น อาจทำให้ปัญหารุนแรงขึ้นได้สารเคลือบ UV Curable เหล่านี้ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาการทดสอบส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่าการเคลือบแบบบางระดับไมโครช่วยเพิ่มแรงต้านของพื้นและลดการควบคุมแรงกดของวอล์คเกอร์
การนำไฟฟ้าของกระเบื้องไวนิล ESD บางส่วนเกิดจากชิปนำไฟฟ้าที่วางไว้แบบสุ่ม เช่น กระเบื้องที่แสดงในรูปที่ 4 ขี้กบสีดำเป็นเพียงองค์ประกอบนำไฟฟ้าบนพื้นผิวกระเบื้องพื้นผิวส่วนที่เหลือเป็นไวนิลล้วน ซึ่งเป็นฉนวนโพลิเมอร์ที่ไม่มีสายดิน
ดังแสดงในรูปที่ 4 เราสามารถประเมินความเป็นไปได้นี้ได้โดยพลิกโพรบ NFPA ไปที่ขอบและวัดพื้นที่สัมผัสระหว่างชิปนำไฟฟ้าและกราวด์ตัวอย่างกระเบื้องที่แสดงที่นี่วัดน้อยกว่า 1.0 x 106 เมื่อใช้พื้นผิวเซ็นเซอร์ทั้งหมด 31 ซม.2 ในการทดสอบ ANSI/ESD S7.1อย่างไรก็ตาม โพลิเมอร์ระหว่างชิปไม่นำไฟฟ้าการวัดจะแตกต่างกันมากกว่าห้าลำดับความสำคัญ เมื่อล้อสัมผัสกับโพลิเมอร์ที่ไม่นำไฟฟ้าระหว่างชิปแทนที่จะเป็นชิปที่นำไฟฟ้า
สำหรับเวิร์กสเตชันแบบพกพาหรือเก้าอี้ที่สอดคล้องกับ ANSI/ESD S20.20 ความต้านทานของดินต้องน้อยกว่า 1.0 x 109
เพื่อทำความเข้าใจปัญหา เราได้ดูขนาดของลูกกลิ้งนำไฟฟ้าและพยายามกำหนดว่าพื้นผิวสัมผัสกับพื้นจริงๆ มากน้อยเพียงใดก่อนอื่น เราวางกระดาษสี่แผ่นไว้ใต้ลูกกลิ้ง และเลื่อนกระดาษไปสี่ทิศทางที่แตกต่างกันจนกระทั่งกระดาษหยุดเลื่อน (ดูรูปที่ 5)
เมื่อเรายกกระดาษ เราคาดว่าทั้งสี่แผ่นจะไม่สัมผัสกันช่องว่างหรือช่องว่างจะแสดงให้เราเห็นจุดสัมผัสโดยประมาณของลูกกลิ้งกับพื้นก่อนย้ายลูกกลิ้ง เราติดแผ่นกระดาษเข้าด้วยกันเพื่อให้เข้าที่จากนั้นเราก็ม้วนเก้าอี้ออกจากกระดาษเนื่องจากเราสามารถใส่กระดาษจำนวนมากไว้ใต้ลูกกลิ้งได้ เราจึงคาดว่าพื้นที่สัมผัสระหว่างลูกกลิ้งกับกระเบื้องปูพื้นจะมีขนาดเล็กมากเราประหลาดใจที่พบว่ามันมีขนาดใหญ่กว่าแท่งเงินในความเป็นจริง พื้นที่สัมผัสจริงน้อยกว่าหนึ่งสลึง (ดูรูปที่ 5)
รูปที่ 6: พื้นที่สีเทาทึบระหว่าง 1/4 เหรียญและเหรียญแสดงถึงพื้นที่สัมผัสของล้อเลื่อน
คิดว่าช่องโล่งบนกระดาษเป็นหน้าต่างดูเราย้ายหน้าต่างบนกระเบื้องเมื่อเราไม่เห็นเศษสีดำในหน้าต่างดู เรากำลังดูส่วนของกระเบื้องที่ไม่ต่อสายดินของล้อเลื่อนแม้ว่าจะมีการนำไฟฟ้าในระดับหนึ่ง แต่เมื่อพื้นที่สัมผัสลูกกลิ้งส่วนใหญ่อยู่ในช่องว่างระหว่างชิป ความต้านทานอาจสูงกว่า 1.0 x 109
ลูกกลิ้งนำไฟฟ้าทั่วไปมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 10 ซม. แต่มีพื้นที่สัมผัสเพียง 1 ซม.²จากมุมมองนี้ พื้นที่สัมผัสของเซ็นเซอร์ NFPA ที่ใช้ในการวัดความต้านทานจากพื้นผิว ESD ถึงพื้นคือ 31 ซม.2ระยะห่างระหว่างอนุภาคนำไฟฟ้าที่ใช้ในเทคโนโลยีชิปความหนาแน่นต่ำ (ดูรูปที่ 9) สามารถวัดพื้น ESD ได้ที่ระยะ 0.5 ซม. ถึง 10 ซม. โดยมีค่าเฉลี่ย 2 ถึง 5 ซม./ESD STM 7.1 ไม่สามารถคาดเดาได้ว่าพื้นเฉพาะจะให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าระหว่างลูกกลิ้งกับพื้นอย่างสม่ำเสมอหรือไม่
วิธีเดียวที่จะระบุได้อย่างแม่นยำคือการทำตัวอย่างการวัดค่าความต้านทานที่ถูกต้องทางสถิติโดยใช้รถเข็น ลูกกลิ้ง และพื้นซึ่งโรงงานจะซื้อจะต้องทำก่อนที่จะสั่งซื้อชั้นใดๆเมื่อติดตั้งพื้นแล้ว ก็สายเกินไปที่จะแก้ไขปัญหาผู้ผลิตพื้นส่วนใหญ่ไม่ได้ให้ข้อมูลหรือการรับประกันเกี่ยวกับความต้านทานการสัมผัสลูกกลิ้ง
หากเราวางกระดาษแผ่นเดียวกันกับหน้าต่างการรับชมขนาดหน้าสัมผัสลูกกลิ้งบนกระเบื้องไวนิล ESD ที่ทำจากเมทริกซ์เนื้อนำไฟฟ้าหนาแน่น เราสามารถเลื่อนหน้าต่างไปที่ใดก็ได้บนกระเบื้องและยังคงเห็นพื้นผิวเนื่องจากระยะห่างระหว่างแกนใกล้กัน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะหาพื้นที่ที่ไม่นำไฟฟ้าของพื้นในเมทริกซ์นำไฟฟ้านี้เมทริกซ์เนื้อนำไฟฟ้าที่หนาแน่นนี้จะเพิ่มโอกาสในการสัมผัสระหว่างพื้นผิวเล็กๆ ของล้อกับองค์ประกอบนำไฟฟ้าของกระเบื้องทุกที่ที่เราเห็นเส้นเลือด ค่าการนำไฟฟ้าของกระเบื้องจะบดบังเก้าอี้และรถเข็น
กระเบื้องไวนิล ESD ที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีลวดนำไฟฟ้าประกอบด้วยลวดนำไฟฟ้าเชิงเส้นประมาณ 150 ฟุตต่อตารางฟุตเมื่อมองจากมุมมองนี้ เส้นเลือดบนแผ่นกระเบื้องสามสิบหกแผ่นแสดงถึงจุดสัมผัสที่เป็นตัวนำไฟฟ้ายาวหนึ่งไมล์ด้วยจุดนำไฟฟ้าจำนวนมาก แม้จะสัมผัสกับลูกกลิ้งเพียงตัวเดียว ผลการวัดเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI S20.20 100%พื้นใช้เทคโนโลยีชิปนำไฟฟ้าสามารถแก้ปัญหานี้ได้หรือไม่?
บนมะเดื่อ8 แสดงการเปรียบเทียบด้วยภาพของแบ็คเพลนไดย์แบบแยกตัวนำความหนาแน่นต่ำ (LD) และแบ็คเพลนตัวนำไฟฟ้าแบบกระจายความหนาแน่นสูง (HD)ระยะห่างระหว่างเศษบนพื้น LD สามารถอยู่ที่ 0.5 ถึง 5 ซม. ภายในกระเบื้องหรือแผ่นเดียวระยะห่างของชิปไม่เกิน 0.5 ซม. บนพื้นชิป HDชิปชั้นสามารถผลิตเป็นแผ่นหรือม้วนเพื่อการติดตั้งที่ไร้รอยต่อเนื่องจากข้อจำกัดของกระบวนการผลิต Vein Technical Flooring ไม่สามารถผลิตเป็นม้วนได้เส้นเลือดสามารถใช้เป็นกระเบื้องได้เท่านั้น
รูปที่ 9: สังเกตพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ของเซ็นเซอร์ NFPA เทียบกับวัตถุจริงที่ต่อสายดินผ่านพื้น ESD: D – พื้นที่สัมผัสของเซ็นเซอร์ NFPA = ประมาณ 31 cm2E—สายรัดส้นทั่วไป: > 13 cm2G—พื้นที่สัมผัสล้อ = 1 cm2F—พื้นที่สัมผัสโซ่พื้น = เล็กน้อย 31 cm2E—สายรัดส้นทั่วไป: > 13 cm2G—พื้นที่สัมผัสล้อ = 1 cm2F—พื้นที่สัมผัสโซ่พื้น = เล็กน้อย 31 см2E — типичный пяточный ремень: > 13 см2G — площадь контакта с колесиком = 1 см2F — площадь контакта цепи с землей = нез начительная 31cm2E – สายรัดส้นทั่วไป: > 13cm2G – พื้นที่หน้าสัมผัสล้อ = 1cm2F – พื้นที่สัมผัสโซ่ถึงพื้น = เล็กน้อย 31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 см2E – типичный пяточный ремень: > 13 см2G – площадь контакта с роликом = 1 см2F – площадь контакта с заземлением = незнач อื่น ๆ 31 cm2E – สายรัดส้นทั่วไป: > 13 cm2G – พื้นที่สัมผัสลูกกลิ้ง = 1 cm2F – พื้นที่สัมผัสพื้น = เล็กน้อย
พื้น ESD จะต้องได้รับการประเมินอย่างครบถ้วนสำหรับคุณสมบัติต่างๆ รวมถึงความเข้ากันได้กับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุมีสองเทคโนโลยีหลักสำหรับการผลิตกระเบื้องและแผ่นพื้น ESD: เทคโนโลยีแกนนำไฟฟ้าและเทคโนโลยีชิปนำไฟฟ้าเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตพื้น ESD ส่งผลต่อประสิทธิภาพในสถานการณ์ที่ต้องต่อสายดินสำหรับเวิร์กสเตชันเคลื่อนที่และรถเข็น พื้นนำไฟฟ้าจะดีกว่าพื้นเทคโนโลยีชิปความหนาแน่นต่ำถึงปานกลางนี่เป็นเพราะไม่มีหมุดนำไฟฟ้าในบอร์ดชิปนำไฟฟ้าทั่วไปและช่วงกลางเทคโนโลยีชิปความหนาแน่นสูงใหม่ช่วยแก้ปัญหานี้และให้ประสิทธิภาพในระดับเดียวกับพื้นด้วยเทคโนโลยีแกนนำไฟฟ้า
Dave Long เป็น CEO และผู้ก่อตั้ง Staticworx, Inc. ซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านพื้นไร้ไฟฟ้าสถิตด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 30 ปี เขาได้รวมความรู้ทางเทคนิคที่กว้างขวางของเขาเกี่ยวกับการทดสอบไฟฟ้าสถิตและพื้นผิวคอนกรีตเข้ากับความเข้าใจเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับพฤติกรรมของวัสดุในสภาพการใช้งานจริง
นี่คือสิ่งที่ฉันค้นพบหลังจากเปลี่ยนข้อกำหนดของพื้น ESDฉันได้ตรวจสอบ ESD ทุกชั้นแล้ว และมันก็ชัดเจนแม้จะมองที่พื้นก็ตามนอกจากนี้ เศษขยะที่เห็นบนพื้นที่มีความหนาแน่นต่ำ/ปานกลางไม่ได้ทะลุผ่านระดับล่างเสมอไป ดังนั้นจึงไม่มีทางลงสู่พื้นได้พื้นยังไม่ผ่านการทดสอบและมีความแตกต่างกันอย่างมาก (แม้ว่าจะผ่านการทดสอบการเดินมาตรฐานแล้วก็ตาม)พื้นที่มีความหนาแน่นและพื้นผิวที่สูงกว่าที่เราเคยมีมานั้นมีความยืดหยุ่นมากกว่าข้อมูลจำเพาะใหม่
In Compliance เป็นแหล่งข่าว ข้อมูล การศึกษา และแรงบันดาลใจชั้นนำสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์
การบินและอวกาศ ยานยนต์ การสื่อสาร อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค การศึกษา พลังงาน เทคโนโลยีสารสนเทศ การแพทย์ การทหารและกลาโหม
เวลาโพสต์: ต.ค.-17-2565