คุณสามารถหัวเราะได้ แต่เมื่อเทียบกับการแข่งรถในยุโรปบางรายการที่เราทดสอบ – จาก Bianchi, Storck และ Look – ก้านขนาด 720 มม. และ Wilier 101X ขนาด 90 มม. ให้ความรู้สึกเกือบจะเหมือนกับการติดตั้งรถเอนดูโรมุมหูฟัง 70.5 องศาและระยะฐานล้อ 1,100 มม. ยังทำให้ 101 บังคับเลี้ยวได้อย่างมั่นคง
นอกจากนี้ยังมีคันเกียร์ XT เพียงอันเดียวบนแฮนด์บาร์ เพิ่มจุด "เทรนด์" ให้กับ Wilier และลดน้ำหนักลง (10.13 กก.) ในราคาที่แข่งขันได้มันยังมีตีนผีแบบติดตั้งโดยตรงที่ส่วนท้ายของตะเกียบโซ่แบบ 142×12 แบบอสมมาตรเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น
การเดินสายภายในแบบดั้งเดิมและแบบ Di2 ที่ใช้ร่วมกันได้จะใช้แผ่นนำทางเพื่อการทำงานที่เงียบและสามารถประกอบเพื่อทำงานร่วมกับสับจานหน้าแบบสวิงข้าง Shimano รุ่นล่าสุดได้
นอกจากนี้ยังมีรุ่นต่างๆ ให้เลือกถึง 12 รุ่น ตั้งแต่รุ่น XT พร้อมล้อ Miche ไปจนถึงรุ่น Di2 XTR ระดับพรีเมียมบ่งบอกถึงความสำคัญของ Wilier ที่แม้แต่รุ่นท็อปก็ยังมาพร้อมกับโช้ค Fox 100 ประสิทธิภาพสูงแบบเดียวกับรุ่นพื้นฐานและรุ่นตัวอย่างของเรา แทนที่จะเป็นโช้คระดับพรีเมียมจากโรงงาน
ในขณะที่ล้อ XT รุ่นก่อนหน้ามีน้ำหนักมากและไม่ตอบสนอง แต่รุ่นใหม่ของซีรีส์ 8000 ซึ่งหุ้มด้วยยาง Maxxis Ikon 29 ที่แทบไม่เห็นดอกยาง มีการแข่งขันสูงในด้านน้ำหนักและความเร็วต่อชั่วโมงยังคงมีราคาแพงอย่างแน่นอนสำหรับจักรยานที่ติดตั้ง XT ซึ่งเป็นแบรนด์กระแสหลัก แต่เฟรมคาร์บอน "60-Ton Elastic Membrane" เป็นการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและรูปร่างต่างกันเพื่อให้ตรงกับขนาดของชั้นวางจักรยาน
ท่อด้านบนแยกออกด้านหน้าของท่อนั่งแบบแคบพิเศษเพื่อสร้างตัวยึดวงแหวนด้านบนใต้วงแหวนที่นั่ง ในขณะที่ "ชั้นวาง" ด้านล่างแยกออกเป็นที่พักแบบขยายสองที่นั่งด้านล่างของท่อนั่งเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสและบานออกเมื่อติดกรงขวด และกะโหลกกว้าง 92 มม. ดูมั่นคงเมื่อวางราบ
ซึ่งหมายความว่าเรารู้สึกประหลาดใจที่ในจังหวะสั้นๆ ที่คมชัด เมื่อคุณเหวี่ยงกล้ามเนื้อทุกส่วนตั้งแต่หัวไหล่จรดปลายเท้าลงไปผสมกัน คุณจะรู้สึกถึงพละกำลังที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดแม้ว่าหลักอานขนาด 27.2 มม. จะโยกเยกทำให้ชีวิตบนอานราบรื่นขึ้น แต่ก็ยังสร้างการกระดอนที่น่ารำคาญเมื่อคุณพยายามส่งเกียร์ขนาดใหญ่ที่รอบต่ำผลลัพธ์ที่ได้คือการยึดเกาะที่น่าประทับใจจากยาง Ikon และที่นั่งที่สะดวกสบาย แต่การลุกขึ้นทำให้ Villiers รู้สึกเสียวแปลบที่ขาเมื่อเดินลงทางที่เป็นหิน
ห้องโดยสารที่กว้างขึ้นเล็กน้อยและการควบคุมที่กระชับขึ้นทำให้สามารถผ่อนแรงได้มากขึ้นในเส้นทางทางเทคนิค และ Wilier 101X XT ก็เป็นสถานที่ที่น่าสนใจเมื่อเราไม่ได้ใช้มันอย่างเต็มประสิทธิภาพ"ความทันสมัย" ของเขาก็เป็นประโยชน์กับเขาเช่นกัน
คุณต้องการรับข้อเสนอ ข้อมูลอัปเดต และกิจกรรมจาก BikeRadar และผู้จัดพิมพ์ Our Media Ltd ซึ่งเป็นบริษัทจัดส่งด่วนหรือไม่
เวลาโพสต์: ต.ค. 19-2022